Bu vaqtdagi dengiz yuklarining barqaror ko'tarilishiga ishoning, nafaqat ko'plab narxlarni, balki tankni ham topish qiyin, hatto bo'shni eslatish ham qiyinlashdi, chunki imkoniyatlar sozlanishi oldidan ko'p sonli dumaloq imkoniyatlar etarli emas, yuk tashishning hozirgi og'ir sharoitida bo'sh narsa kam manbaga aylandi, hozirgi bozor holati bu erda juda ko'p izoh bermaydi, aks holda import va eksport mijozlariga ko'proq psixologik yuk olib keladi.

Keyin nima uchun Xitoy-dengiz dengizidagi yuk tashishimiz o'sishda davom etmoqda? Quyidagi uchta fikrni sarhisob qiling, shunda siz murojaat qilishingiz mumkin: Birinchidan, yuk tashish kompaniyalari quvvatni nazorat qilishni davom ettirmoqdalar, buning sababi birinchi yarmida yo'qotishlarni qaytarishni istash, biz bilmaymiz, lekin, albatta, bir xil sahifadagi yuk tashish kompaniyasining barcha yo'nalishlari, har bir kema kompaniyasi doimiy ravishda kengayib boradigan quvvatga ega, shuningdek, o'tgan oyning oxiridan boshlab yuklarni muvozanatlashtirib, tizimli xavfni oldini olishga umid qilmoqda. shu oyning boshida biz kema kompaniyalari qo'shilish uchun kema bo'lishini bilamiz, ammo hali ham okean yuklarini bozorning muvozanati bilan ko'rmadik, keyin yuk tashish kompaniyasining quvvati bo'yicha sozlashni ham ko'rib chiqamiz.

Ikkinchidan, Xitoy va Qo'shma Shtatlar o'rtasidagi yuk hajmi portladi, Xitoy va AQSh o'rtasidagi joriy yuk stavkasi yil boshiga nisbatan ikki baravarga oshganligini hisobga olsak, AQShga eksport qilinadigan barcha tovarlardan voz kechilmagan. yuklarning oshganligi sababli buyurtmalar, bu tovarlarning yalpi foyda stavkasi yuk tashish stavkasining ko'tarilishini ta'minlash uchun etarli ekanligini ko'rsatadi. Biroq, bozor o'sish eksport qiluvchilarga qanday ta'sir qilishini sinab ko'rishi kerak, yuk tashish stavkalari kuzda va kelayotgan Rojdestvoda, amerikalik korxonalar o'zlarining omborlarini bozorning noaniqligi va xavf-xatariga dosh berish uchun to'ldirishni xohlaydimi yoki yo'qmi, ta'sir qilishi mumkin.

Nihoyat, chartering bozori qayta tiklandi, kutilmaganda, chartering bozori narxi 8000 teu konteynerli kema paydo bo'lishidan oldin kemani topish qiyin bo'lgan joyga kelguniga qadar, kema kompaniyalari sig'imiga ega bo'lgan darajaga qadar to'liq tiklandi. tezroq tiklanish uchun, dengiz resurslari uchun raqobatdosh bo'lganlar, katta kemalar sig'imidan 7000 teu kema ishlab chiqilayotgan bo'lsa, dengiz tashish bozori bozor muvozanatini izlashda davom etadi va charter xarajatlari dengiz yuklariga qarshi turishadi. sodir bo'lgan qarshilik pasayishi, okeanning sekinlashuvi kamayadi.

Biz uchun xaridorlarni jo'natish haqidagi savolga javob beramiz va xaridorga eng yaxshi okea yukini taklif qilamiz .Bizning buklanadigan stolimiz va stulimiz mijozlar omboriga o'z vaqtida kelishi mumkin. 


Xabar vaqti: 16-2020 noyabr